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汽車(chē)上的HUD,大部分車(chē)主都不知道在哪里,塑料部件起到關(guān)鍵作用
來(lái)源: | 作者:pro961b17 | 發(fā)布時(shí)間: 2019-07-23 | 2462 次瀏覽 | 分享到:
      很多朋友都是做塑料相關(guān)的產(chǎn)品,或者是手機(jī)外殼相關(guān)的產(chǎn)品。雖然今年手機(jī)、汽車(chē)市場(chǎng)都不是很景氣,但是有很多細(xì)分市場(chǎng)在爆發(fā)。通訊領(lǐng)域,5G相關(guān)產(chǎn)品火熱,而在汽車(chē)市場(chǎng),也有很多值得關(guān)注。這幾年關(guān)注汽車(chē)的人都被新能源汽車(chē)吸引,跟傳統(tǒng)汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)前景雖好,增長(zhǎng)速度快,但是量跟燃油汽車(chē)無(wú)法比。如果一個(gè)產(chǎn)品既是燃油車(chē)可以用,同時(shí)新能源汽車(chē)也需要的創(chuàng)新,那么這種產(chǎn)品的前景就比較好。舉個(gè)例子,就是汽車(chē)?yán)锩娴闹悄軆?nèi)飾,如觸摸按鈕、氛圍燈、車(chē)載顯示等。而今天要介紹給大家的是 HUD——Head up Display抬頭顯示器,大部分車(chē)主對(duì)此都是比較陌生的。


吉利純電轎車(chē)——幾何A HUD展示


大多數(shù)車(chē)主都會(huì)有這樣的經(jīng)歷,我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候,會(huì)低頭看下時(shí)速是多少,導(dǎo)航信息,在時(shí)速比較快的時(shí)候,一剎那的低頭,都會(huì)增加行車(chē)的危險(xiǎn)。


在開(kāi)車(chē)過(guò)程中,我們需要不時(shí)低頭查看儀表盤(pán)上的時(shí)速、油耗等信息,而這一小小的動(dòng)作,平均所需時(shí)間約為1-3秒。以城市道路的平均車(chē)速65公里/時(shí)來(lái)計(jì)算,注意力離開(kāi)路面3秒鐘,就相當(dāng)于閉著眼睛行駛了54米。在現(xiàn)實(shí)生活中,由于駕駛員注意力分散而引發(fā)的交通事故數(shù)不勝數(shù)。


汽車(chē)上引入HUD抬頭顯示器其主要是為了保證司機(jī)安全穩(wěn)定的駕駛。使駕駛員不用低頭就可以看到相關(guān)信息,將更多的精力放到觀(guān)察路面情況上,與此同時(shí)其也可以減少駕駛員觀(guān)察遠(yuǎn)處道路情況與近距離查看導(dǎo)航、車(chē)輛信息視線(xiàn)頻繁轉(zhuǎn)換引發(fā)的視覺(jué)疲勞。而對(duì)于那些經(jīng)常使用手機(jī)導(dǎo)航軟件的車(chē)主來(lái)說(shuō),一款功能齊全品質(zhì)可靠的抬頭顯示器,可以更為直觀(guān)的顯示導(dǎo)航信息,從而提高的行車(chē)安全性。


圖:蔚來(lái)汽車(chē)ES8 HUD示意圖

奧迪Q7 HUD示意圖


其實(shí)剛剛舉了了吉利和蔚來(lái)汽車(chē),同時(shí)也放了奧迪,說(shuō)明HUD并不是新能源汽車(chē)獨(dú)有的,而是高端車(chē)型都開(kāi)始慢慢的增加了這個(gè)組件。


HUD分類(lèi)

按照顯示屏的不同,HUD可分為CHUD(CombinerHUD組合型)和WHUD(WindshieldHUD擋風(fēng)玻璃HUD)。


1. CHUD

CHUD顯示屏為放置于儀表上方的一塊透明樹(shù)脂玻璃,一般會(huì)根據(jù)成像條件對(duì)這塊玻璃進(jìn)行特殊處理,通常做成楔形來(lái)避免玻璃兩面的反射重影,可以有效控制成本,提高顯示效果。但CHUD置于儀表上方,在車(chē)輛碰撞時(shí)會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生二次傷害,不利于車(chē)內(nèi)安全。
2. WHUD

WHUD顯示屏直接使用汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃,顯示效果更為一體化,也有助于造型布置。但由于擋風(fēng)玻璃一般為曲面玻璃,因此WHUD一定要根據(jù)擋風(fēng)玻璃的尺寸和曲率去適配高精度非球面反射鏡,這也直接導(dǎo)致了WHUD成本的升高。

AR增強(qiáng)HUD

其實(shí)HUD最初在戰(zhàn)斗機(jī)上出現(xiàn),從最初配置在寶馬高端車(chē)上開(kāi)始,HUD 在汽車(chē)上的應(yīng)用發(fā)展已經(jīng)歷經(jīng)十余年,但是標(biāo)配這一技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)卻寥寥無(wú)幾,顯示效果差、成本高,讓HUD技術(shù)一直不溫不火甚至被部分消費(fèi)者評(píng)為雞肋。直到去年下半年,隨著AR技術(shù)的出現(xiàn),HUD才重新回到人們的視野;AR技術(shù)讓導(dǎo)航信息和實(shí)際的路面信息合為一體,導(dǎo)航的時(shí)候可以直接將信息顯示到HUD上,并融合實(shí)際的路況場(chǎng)景進(jìn)行顯示,左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)一目了然。更能結(jié)合ADAS功能,及時(shí)預(yù)告路況和行人信息。
ARHUDHUD技術(shù)被業(yè)界重新重視,不僅僅因?yàn)樗芴岣唏{駛安全性和顯示效果,更重要的是AR技術(shù)的出現(xiàn),讓HUD的使用場(chǎng)景有了更多可能,能更加有效的提高駕駛安全性。國(guó)內(nèi)許多車(chē)企開(kāi)始進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域,從目前市場(chǎng)狀況來(lái)看,業(yè)內(nèi)對(duì)HUD的研究正在成為新的方向,HUD不再是高端車(chē)型的標(biāo)志,越來(lái)越多的中低端車(chē)型也開(kāi)始運(yùn)用HUD技術(shù)。GVR報(bào)告預(yù)測(cè)平視顯示器(HUD)市場(chǎng)到2025年將達(dá)到135億美元。另外,其預(yù)計(jì)亞太地區(qū)HUD市場(chǎng)的收入將會(huì)超過(guò)北美。

問(wèn)題來(lái)了,HUD到底跟塑料有什么關(guān)系呢?

其實(shí),HUD所用到的核心部件之一反射鏡片就是塑料做的,對(duì)模具的要求,精度的要求都非常高,給大家看下,



HUD透明鏡片

不僅是后裝市場(chǎng)的HUD火爆,前裝的HUD也將開(kāi)始普及,給透明塑料加工企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。目前國(guó)外HUD做的比較好的企業(yè)有:大陸電子、電裝、日本精機(jī)、偉世通等,國(guó)內(nèi)的均勝電子,舜宇光學(xué)、華陽(yáng)多媒體等都有布局。




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